Grúa eléctrica europea sola viga KSL

Grúa eléctrica europea sola viga KSL

Modelo de que la grúa está en la introducción y la digestión, sobre la base de tecnología avanzada extranjera, guiada por la teoría del diseño modular, por medio de la informática moderna, la introducción de optimización método de diseño diseño y confiabilidad, usando importados configuración, nuevo material...
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Detalles

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Modelo de que la grúa está en la introducción y la digestión, sobre la base de tecnología avanzada extranjera, guiada por la teoría del diseño modular, por medio de la informática moderna, la introducción de optimización método de diseño diseño y confiabilidad, usando importados configuración, nuevo material, nuevo proceso concluido un peso ligero, generalización, conservación de la energía, protección del medio ambiente, libre de mantenimiento y alto contenido técnico de este nuevo tipo de grúa.


Esta grúa de diseño, fabricación e inspección son que todos aplicación la última promulgada por las normas pertinentes del estado y la parte equivalente utilizando FEM, DIN, IEC y otras normas extranjeras, en comparación con el original QD tipo puente grúa productos generales, reducir el peso alrededor de 15 ~ 30%, la más grande ronda reducir poco unos 10 ~ 35% y puede reducir el requisito de la estructura de la grúa de taller, taller de ahorro de costes de fabricación. Mecanismo de transmisión de los componentes del reductor todos usan la superficie dura del diente

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S — Palmo de grúa

H — la distancia desde la parte superior de grúa viaje ferroviario hasta el punto más alto de la grúa.

h, la distancia a la cima de carril grúa viajes cuando el gancho se mueve al punto superior.

Una — La distancia desde el centro del carril de grúa a la viga del extremo exterior.

W — Distancia de la rueda de la viga grúa final.

B — La longitud de la viga de la grúa final incluyendo el buffer.


Notas:

1 la velocidad de viaje estándar de la grúa es 3-30m/min (conversión de frecuencia)

2 la velocidad de viaje estándar de la carretilla es 2-20m/min (conversión de frecuencia)

3 hay muchos niveles de velocidad y elevador excepto la velocidad estándar del control de frecuencia.

4 métodos de control: control, control remoto y el control de la combinación de los dos de tierra.

5 los datos enumerados en el formulario están solamente para la referencia. Por favor perdonar el no informar si la fecha cambia.

6 póngase en contacto con nosotros para más detalles y requisitos especiales


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